Renault fórum

Keď si počas počas jazdy zapnem rádio, alebo CD, vždy po 20 minútach sa ozve 1 pípnutie, display pár krát zabliká a rádio zhasne. Vzápätí ho môžem hneď zapnúť, ale zasa zhasne presne po 20 minútach. Je tak od doby, keď mi automechanik menil riadiacu jednotku vnútornej ventilácie, takže celá palubovka a veľa vecí pod ňou vrátane autorádia musela ísť von. On tvrdí, že rádio zapojil naspäť tak ako má byť. To mu verím, pretože aj ja som ho mal viac krát pred tým vonku (bol to akýsi reštart, keď mi nechceli hrať CD-čka)a keď som ho znovu napojil, tak po zadaní kódu išlo normálne aj rádio aj CD(trebárs i 3 hodiny v kuse). Kde je problém?

Setkal jsem s názory, že originální rádio hraje špatně, nebo s nízkou kvalitou. Já asi nejsem tak náročný, ale myslím si, že rádio hraje pěkně a docela i kvalitně. Problém však může být s jeho nastavením.
Upozornění:Pro nastavení rádia je nutné znát kód.
1) Rádio vypneme
2) Zmáčkneme a držíme číslice 2 a 5. Zapneme rádio (pomůžeme si druhou rukou )
3) Rádio začne hrát, ale v pravidelných intervalech bude pípat
4) Trpělivost, vydržte asi 2 minuty
5) Rádio přestane hrát a požádá vás o kód, zadejte kód
6) Na displeji se objeví: Others a kolečkem na dálkovém ovládání můžete nastavit tunner pro lazení stanic:
A) Other - pro evropu
B) Asia - pro ásii
C) Japan - pro japonsko
D) Arabia - pro blízký východ
7) Navolte Other a potvrďte podržením tlačítka 6 na panelu rádia
8) Objeví se: Curve 0 pro nastavení křivky (ekvalizér) a je možné nastavit:
A) Curve 0 - bez nastavení
B) Curve 1 - pro Twingo a podobné
C) Curve 2 - pro Clio a podobné
D) Curve 3 - pro Mégane/Scénic a podobné
E) Curve 4 - pro Laguna a podobné
F) Curve 5 - pro VelSatis/Espace a pdobné
9) Potvrďte podržením tlačítka 6 na panelu rádia
10) Objeví se Rear On - zapnutí zadních repro, potvrďte tlačítkem 6
11) Nastavení by mělo být hotovo, pokud ne, potvrďte další možnosti tlačítkem 6.

Nefunguje to. Stroskotal som na 2. bode (Zmáčkneme a držíme číslice 2 a 5. Zapneme rádio pomůžeme si druhou rukou). Ale aj tak ďakujem za ochotu.

Skontroluj či sa pri manipulácii neodpojil kábel od kontaktu 15. To je ten na ktorom je napätie pri zapnutí kľúčika.

Táto rada naviedla automechanika na správnu cestu, už to ide. Ďakujem.