Renault fórum

Zdravím všetkých, v najbližšom čase budem meniť brzdovú kvapalinu a budem musieť doliať chladiacu kvapalinu. Keďže nevie, aké prevádzkové kvapaliny dáva servis Renault do automobilov, budem vďačný za radu a to akú značku alebo podľa čoho vybrať kvapaliny a v akom množstve.

Ďakujem

Chladiacu kvapalinu kúp v Renaulte, ak sa nemýlim je to Glaceol RX Type D. 1 L stojí okolo 7 €. Menil som ju na jeseň. Kúp neriedenú býva do - 60 ْ C a podľa potreby si ju narieď s destilovanou vodou. Stačia ti kúpiť max. 3 litre a ešte ti zostane. Celý chladiaci systém má 5,5 až 6 litrov už neviem presne. Všetku chladiacu kvapalinu z auta nevytiahneš asi 1-1,5 l ti tam zostane. Chladiaca kvapalina by sa mala podľa odporúčania Renaultu meniť každé 4 roky a ak chceš iba doliať, tak sa dal kúpiť kedysi aj zriedený koncetkát. A čo sa týka brzdovej kvapaliny predávajú v Renaulte 0,5 l za cca 10 €, ale je to iba DOT 4, takže ak si kúpiš inú overenú značku tak ešte aj ušetríš.

Vďaka za radu, chcem ešte vedieť ohľadom brzdovej kvapaliny aké množstvo byb tam malo ísť a pod DOT 4 som našiel rôzne značky za rôzne ceny, vieš mi poradiť, či brať ohľad na cenu alebo je dôležité aby to bolo DOT 4 a cena alebo značka nie je dôležitá?

Vďaka

No celkový objem systému je 1 liter, ale toľko nepotrebuješ. Ja čo som menil naposledy dal som tam necelý liter a tiekla už pri odvzdušňovaní krásna čistá nová. Ako som ti už písal, ja som tam dával kvapalinu, čo predáva Renault pod svojou značkou, ale kto ju v skutočnosti vyrába to neviem. Kupoval som ju len preto, pretože interval výmeny brzdovej kvapaliny je prvý krát od kúpi nového auta po 4 rokoch a myslel som si naivne, že tá ich originál, je asi nejaká silnejšie a kvalitnejšia ako bežne predávajú. Ale keď som si prečítal špecifikáciu, tak som zistil, že je to štandartná kvapalina DOT 4. Určite nekupuj nejaké lacné. V servise zväčša odporúčajú Castrol, alebo Bosch. Bosch dávajú aj niekedy v Renaulte. Ak ti ale nemá kto pomôcť pri výmene kvapaliny, teda odvzdušnení alebo si to ešte nerobil, tak bež do najbližšieho dobrého servisu kde majú kompresor na odvzdušnenie a oni ti to tam spravia za chvíľu a máš to bez starosti a aj kvapalinu ti dajú. Ja tiež takto pôjdem na budúce, nechce sa mi skŕčať v jame pod autom a zháňať niekoho kto mi našlape brzdový pedál. Inak kvapalina v normálnom servise stoj´cca 7-10 € 1 L zn. Bosch a robota 10-15 €. Ak sa nemýlim tak norma pre Renault je SAE J 1704, FMVSS 116 DOT 4. Ak by si potreboval skočím ti keď budem mať čas do garáže a opíšem ti špecifikáciu z ich orig. kvapaliny a podľa toho si môžeš kúpiť ak to chceš robiť doma. Odporúčaný interval výmeny brzdovej kvapaliny je 2 roky.

Doplňujem - špecifikácia na obale orig. brzdovej kvapaliny DOT 4 - Renault 03-50-006 SAE 1703J FMVSS 116 DOT 4
Ešte ma napadlo, že treba pozrieť ak by si dával predpísanú brzdovú kvapalinu DOT 4 inej značky, aby spĺňala požiadavku aj pre ESP systém, ak je vo výbave vozidla. Vhodná pre Renault je napr. ELF FRELUB 650, brzdová kvapalina DOT4, určená aj pre ESP systém a je za dobrú cenu.

Ešte som nepočul že by brzdová kvapalina bola alebo nebola vhodná pre ESP.
Pokiaľ viem tak sa rozlišuje iba norma DOT a výmenná lehota závisí od výrobcu jebo je odvodená od hydrofilnosti kvapaliny a tým i jej poklesu bodu varu.

Ak si pozrieš ponuku v rôznych e-shopoch píšu tam, že či uvedená brzdová kvapalina je vhodná aj pre ESP. Drvivá väčšina kvapalín DOT 4 je vhodná pre tieto systémy, ale našiel som na nete upozornenie aj na DOT 4 u jednej renomovanej značky / nechcem robiť reklamu/, že nie je vhodná pre ESP. Nechce sa mi to hľadať kde to bolo, ale dôležitý je podľa mňa bod varu. Ak si pozrieš napr. DOT 3 tam je napísané, že nie pre ESP.

Občas sa nestačím diviť akú vedu dokážu užívatelia robiť z jednoduchých vecí.
Výrobca auta požaduje kvapalinu DOT 4 tak dám takú a neriešim kraviny okolo. Všetky v rovnakej norme sú miešateľné. Tak isto predpisuje výrobca i lehotu na výmenu. DOT 3 má nišší bod varu. Mimochodom, to upozornenie pri DOT 3 píše Bosch.

Nemá zmysel sa tu okolo toho dohadovať. Myslím, že som mu poradil dobre a hlavne z vlastných skúseností. Ak je predpísaná DOT 4, tak tam treba dať DOT 4. Ale nie každá DOT 4 má rovnaký bod varu. Na bežné jazdenie stačí štandartná kvapalina, len som ho chcel upozorniť na niektoré upozornenia výrobcov ohľadom ESP. Dokonca aj tá ich originál má vyšší bod varu a je tam napísané pre ESP. Jednoducho povedané, musí kvapalina spĺňať normu určenú výrobcom a je to. Pozri si priložený súbor, len tak pre info strana 2 ponuka DOT 4.

http://www.elit.sk/download.aspx?dontpa ... ileID=1869