Renault fórum

Ahojte prosim o radu pri startovani mam prilis nizke otacky a ked slapnem silno na brzdu aj pri neutrali tak mi motor zdochne.Mozte poradit co mam za poruchu.dakujem

Je vhodné napísať o aký motor sa jedná.

Vseobecne najskor krokovy motorcek. Regulator otacok volnobehu. Pripadne riadiaca jednotka. Na volnobehu stlacis brzdu a posilovac brzd Ti zadusi motor. Odskusaj to napriklad aj otacanim volantu ak mas posilovac ci tiez motor nevypne. Alebo zapnutie klimatizacie.

ide o renault megane 1.6e benzin

Ak sa tento problém vyskytuje dlhšie tak by som vymenil palivový filter(nie všetky Scéniky ho majú), skontroloval tesnosť sacieho potrubia so zameraním na podtlakové hadičky či niekde neprisáva falošný vzduch netesnosťou. Ak je to problém krátkodobý tak môže byť spôsobený všetkým už spomenutým ale i mizerným benzíbom. V takom prípade by som 1 - 2 nádrže natankoval Shell V Power Racing - 100 oktánový benzín. Má i čistiace aditíva a dokáže dosť pomôcť pri takýchto poruchách.

Pri 1.6tkach je bezny problem ten krokovy motorcek. Zacal by som tam urcite.

Ten Shell V Power Racing by som určite netankoval, je to úplne zbytočné nakoľko je auto nastavené na 95 oktánový benzín, 100 oktánový ti jednoducho nespáli všetok, takže to budú vyhodené peniaze a ničomu to nepomôže, Shellka má aj 95-ťku s nejakými aditívami, myslím, že sa volá Racing, alebo nejak inak...stále menia tie názvy...takže tú 100-vku určite netankovať, je drahá a motoru nijak nepomôže a čo sa tvojho problému týka, tak ako bolo spomenuté vyššie skontrolovať tensosť sacieho potrubia a okrem vyššie spomenutého to môže byť aj váha vzduchu

Trochu si to naštuduj.
a, oktánové číslo udáva odolnosť benzínu voči detonačnému spaľovaniu, no zároveň má i o niečo väčšiu výhrevnosť.
b, "nastavenie" na 95 oktánový benzín znamená že kompresný pomer ktorý má motor nevyžaduje veľkú odolnosť voči detonačnému spaľovaniu. Pri starších motoroch záležalo i na nastavení predzápalu no moderný motor s elektronickým riadením si načítava dynamické hodnoty a podľa toho nastavuje parametre.
c, určite spáli všetok. Dokonca je pozorovateľná menšia spotreba lebo toto palivo má väčšiu výhrevnosť čo pri nezmenenej účinnosti znamená viacej mechanickej energie a tým i menšiu potrebu "šlapať na plyn".

To že odporúčam konkrétny benzín je dané hlavne konkrétnymi skúsenosťami s ním. Nejde o 100 oktánov (to má viac dodávateľov) ale o aditíva v konkrétnom palive.
Tento systém opravy je možné nahradiť naliatím prípravku na čistenie palivovej sústavy do nádrže no je ich na trhu viac druhov a väčšina vôbec nefunguje.