| Renault fórum http://www.renaultforum.sk/ |
|
| Problem na Emisie... 1.2 8v http://www.renaultforum.sk/clio-2generacia/topic6757.html |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | drak.clio [ 29 Júl 2019 11:33 ] |
| Predmet príspevku: | Problem na Emisie... 1.2 8v |
Zdarec vo spolok.Kedze sa sprísnili kontroli na emisie tak som dnes nepresiel. Povedal mi ze je zle spalovanie. Vymenil som sviecky no nepomohlo to. Pri vysokych otackach to ukazovalo Ok ale ako klesli otacky tak to šlo do kôpru. A z vyfuku siel aj počernejsi dym povedal ze ci nezere olej no spozoroval som. Tak mi navrhol ze nech skusim dat olej 15w40 alebo sa spytam mechanika ze ako to vyriešiť. Este povedal ze mam dojst ked bude studeny motor ze aj to môže trocha pomoct.Najprv myslel ze rozvody ale kedze je tam remen tak ze by to nemalo byt preskocene. Aku mam moznost zlepsit aby teda lepsie spalovalo alebo casovalo.Dat nadstavit ventily alebo dat neaku primes do motora ci oleja ja neviem? |
|
| Autor: | pastorek [ 29 Júl 2019 19:07 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Problem na Emisie... 1.2 8v |
Nesprísnili kontroly na emisie ale prestala platiť výnimka metodika merania kedy na prechodné obdobie boli limity zdvojnásobené. Na fundovanú odpoveď si dal málo informácií ale predpokladám že problém bude v spotrebe oleja. Ten sa do spaľovania dostáva cez krúžky alebo cez guferá ventilov a to bude zrejme i tvoj prípad lebo pri nízkych otáčkach je väčší podtlak a tým i viac prisáva olej. Riešením je iba výmena . Daj si i zmerať kompresné tlaky lebo tým zistíš ako je to s tesnosťou piestnych krúžkov. |
|
| Autor: | drak.clio [ 30 Júl 2019 08:31 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Problem na Emisie... 1.2 8v |
No chcem dat zmerat kamosovy kompresne tlaky ake to ma. Ale tak neviem no bepostrehol som ze by neak zral olej. Aj celkom ticho ide na to ze to je len 8V..A jazdi na tom zena len po meste cize ani ziadne velke nakladanie nedostava... |
|
| Stránka 1 z 1 | Všetky časy sú v UTC + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|