Renault fórum

Pardon, no písal som to tak ako ma napadlo a tentokrát som fakt nekukal ako to píšem, ale na druhej strane ved nie sme na hodine slovenčiny ani nepíšem neaký obchodný list, toto je forum de každý píše otom očom ce, a ked urobí aj v každej vete chybu tak čo už, ja viem že je to ukážka jeho inteligencie, ale bohužial, ja sa zato nehambím ale slovenčina neni moja silná stránka nikdy ma nebavila a nikdy ma baviť nebude ja zastávam školu píš jak počuješ
A oreille závodné auto a tuning je uplne niečo iné... A ako som písal tuning je o rozmanitosti bo každému sa páči niečo iné... Ako ja nehovorím že to nikdo nemá robiť abo že je to zle, ja len že takých ludí už neni moc vela a ja sa do toho vôbec nevyznám ale čo som počul aj automechanikov a kamarátov čo s tým nemajú problém a aj by ich to bavilo tak hovorili že je to finančne nákladné a v niektorých prípadoch zbitočné bo by za výmenu zaplatili viac jak za nové auto, takže tolko som cel len ja.

Takže to bol len čisto môj názor, nič zlé som tým nemyslel ;)

Zetor - zavodne auto(ak si myslel to mini v tom linku tak to mini je showcar a nie race auto, aj ked je pravda ze je absolutne funkcny showcar) = tuningove auto kedze je upravene, ale este s tym plusom ze aj funguje (co sa tyka podvozku, brzd, motora a prevodovky)na rozdiel od vacsiny tuningovych radoby uprav. Tuning zacal prave v motorsporte a z neho aj vychadza. zial na slovensku toto chape len malo ludi a preto si myslia ze mat co najviac veci ktore su in = tuning. Povodny tuning bol o odlahcovani a zvysovani vykonu, dnesny je o pridavani vahy formou nie nutnych veci ktore castokrat zhorsia vlastnosti auta - nehovoriac o vizualnej stranke.
JO a ešte - prave preto že takych ľudí nieje veľa je dobre ak sa o nich bude vediet a podelia sa o skusenosti tu na fore, ak nejaky su. OSobne by ma zaujimali moznosti skratenia prevodov na prevodovke JB3 kedze na sivej R5 idem na 4ke okolo 180, a na 5ke je maximalka okolo 235 kmh co je pre mna absolutne zbytocne.

Ohladom toho ci je to nakladne - vsetko nieco stoji. Hlavne na Sk kde su ceny kvalitnyhc doplnkov take ako kebyslovaci mali minimalnu mzdu ako minister vnutra USA.

ktej prevodovke,ja mám nahodenú prevodovku z clia 1,8 16V.na kolesach 175/50 R13 je maximalka cca 175km/h ale zrýchlenie je super,škoda len že prvý prevodový stupen je krátky takže červené pole otáčkomera ja hned a poriadne to zatiahne až pri dvojke,ale som spokojný

No na GT Turbo je prevodovka dobra z clia kedze toci o 1500 otacok menej ako motor na cliu => nizsia maximalka. Moj problem je ten ze moj motor toci cca 500-1000 otacok viac ako je seria takze aj maximalka sla hore o par kmh. ako hovorim 175 je ideal maximalka, po "lese" to staci a rekordy typu 235 a pod niesu pre mna zaujimave.
Rozmyslal som o nejakej prevodovke zo slabsich motorov no nviem presne prevodove pomery

troška to tu akosi ustalo,ale iné témy ako napr.čire svetá sa tu riešia,celkom sa bavím

cire svetla akurat hladam nieco na megana a nasiel som konecne. Chem ich vymenit lebo tieto co mam su uz poskodene a treba trosku ozivit to kupecko http://www.tuningovesvetla.sk/product/p ... black-438/

svokor fukni to do ineho topicu. please medzi tuzing.

Toz cakal som ze tu bude par ludi co sa takemu venuje, ale pozeram ze tu je mrtvo. Nikto nemeni brzdy za lepsie, podvozok za kvalitnejsi, vsetci len kupuju veci co sa daju nacapit na karoseriu a k tomu "fajnove" kolesa.
Toz tolko k tuningu na SK

na meganeklube je chalan nico , menil motor na megane povodne to bol 1.6e 8V (90ps) dal tam motor s coupe 2,0 16V (148ps) ,
auticko ide ako besne a ja tisko zavidim

zaujímalo by ma, ako to vyriešil po právnej stránke