Renault fórum a Renault klub Slovensko

Ahojte ľudkovia,
mám na thálke odjazdených 3500 km a takmer od novoty mi pískajú brzdy, tento zvukový efekt sa spustí pri dobrzďovaní, na brzdy silno nešliapem, keď už pritlačím, tak nepískajú. Niekto mi vravel, že tam môže byť niečo zle nastavené, mám to dať skontrolovať v servise? čo vy nato? Pískajú ešte niekomu okrem mňa?
... obzvlášť v noci, keď priveziem frajerku akože natajnáša domov, tak to neutajím, brzdy ma vždy prezradia, jedine žeby som im vbehol cez zavretú bránku do dvora...
Dík za radu vopred.

Pískanie bŕzd spôsobujú vibrácie doštičiek. Krátkodobo sa to dá odstrániť zrazením hrán doštičiek a zdrsnením povrchu kotúča. Dlhodobý efekt má iba výmena doštičiek za kvalitnejšie s antivibračným náterom alebo ešte lepšie s fóliou.

nenapísal si však či predné alebo zadné. Zdrsňovanie kotúča by som neodporúčal.

Celkom by ma zaujímalo aký je rozdiel v pískaní predných alebo zadných doštičiek a prečo neodporúčaš zdrsňovanie kotúča.

Zdrsnenie povrchu doštičiek alebo čelustí by som celkom pochopil aj keď aj to je len dočasné riešenie. Logicky keď zdrsníš povrch korúča alebo bubna stane sa z neho brúsny povrch tak sa potom nemôžeš čudovať nad životnosťou bŕzd. A v neposlednom rade tieto súčiastky sú oceľové tak neviem ako ich chceš zdrsniť.

Ľudia nájde sa niekto kto by vedel skutočne poradiť ako riešiť tento problém. Ja mam Thaliu 3 týždne najazdených 1020 km a mam presne tento istý problém brzdy stále pískajú a keď som bol s tým v servise tak keď si sadol za volant technik tak oni prestali pískať. Poraďte čo robiť už so z toho zúfali. Vopred dik.

Ahojte,

mal som namysli predné brzdy, teda kotúčové. pískajú stále, ale zvykol som si. hlavne, že brzdia spoľahlivo. asi ich príliš šetrím v podstate najmenej sa to prejavuje, keď je úplne sucho a keď sú dobre zahriate.

Mal si niekedy rozobraté brzdy? Asi nie lebo inak by si vedel že používaním sa povrch trecích plôch vyleští čím čiastočne klesne brzdný účinok. Na zrdsnenie stačí brúsnym papierom narušiť túto vyleštenú plochu. Pri bubnových to veľký význam nemá, tam stačí odstrániť usadený prach. Pri kotúčových je situácia trochu iná lebo sú vystavené poveternostným vplyvom. Mám niekoľkokrát vyskúšané že takéto zdrsnenie a zrazenie hrán na doštičkách zníži pískanie. Životnosť to určite nezníži ani badateľne.

Dobre beriem.Ale v tomto prípade ide o očistenie povrchu kotúča. To však pomože tiež iba na chvílu.Tento problém je u viacerých aut. Ja pískanie odstraňujem prebrúsením povrchu platničiek a čeľustí a následne ich očistím riedidlom. Nie je to tiež úplné odstránenie problému ale mám vyskúšané že to vydrží dosť dlho.

Veď som písal že je to krátkodobé riešenie. Viac-menej sa jedná o očistenie povrchu a odstránenie "pripečených" nečistôt.