Renault fórum

Ahojte, po dlhom citani fora som sa rozhodol podelit sa o moj "problem". Auto som kupoval tento rok koncom Juna ako nove. Po zhruba 300km som si vsimol zvlastny zvuk vychadzajuci od prednej napravi pri prechadzani cez spomalovac, alebo pri cuvani a naslednom zabrzdeni (take divne buchnutie) v servise mi bolo povedane, ze je to vola v ulozeni platniciek a ze je to v poriadku. Nasledne zacalo tukat nieco v stlpiku u vodica co uznali, ze sa bude riesit...inak auto ide bez problemov momentalne mam najazdene 5800km...zabeh som robil poctivo do 2000km som motor nevytacal a jazdil plynulo a od 3000 som ho uz prebehol zoparkrat aj vo vyssich otackach...ked som isiel po dialnici v lete okolo 4000tis. otacok vsetko v poriadku motor drzal stalu teplotu, teraz ked je vonku chladno som si vsimol zvlastnu vec, ze ked motor je v zhruba 4000tisic otackach klesne teplota na ukazovateli teploty na prvu palicku...akonahle spomalim a znizia sa otacky napr. na 3000tis. tak teplota po 10 sekundach opat stupne na strednu polohu...skusal som to aj na inych prevodovych stupnoch a ako nahle otacky vybehnu na 4000tis. a drzim ich zhruba 15 sekund tak teplota opat klesne na prvu palicku...stretli ste sa niekto s podobnym ukazom? Vzhladom k veku auta a poctu najazdenych km nepredpokladam, ze by mohol klaknut nejaky snimac, alebo termostat iked stat sa to moze...za Vas nazor dakujem

O takomto úkaze som nikdy nepočul. Opačné správanie ručičky teploty by malo logickú súvislosť ale takto je to "záhadný úkaz" s ktorým by si mal ísť na reklamáciu. Nie je to normálne.

Dakujem, za nazor...volal som do servisu kde mi technik povedal, ze Fluence ma velmi citlivo nastavene snimace teploty merania chladiacej kvapaliny...udajne by to malo byt v poriadku, ale pre istotu sa mam zastavit, zapoja to na pocitac a pojdeme sa vozit...dam vediet ako som dopadol

"Fluence má citlivo nastavené snímače teploty merania chladiacej kvapaliny"

Snímače teploty sa nenastavujú. To skôr bude nejaký problém s reguláciou teploty lebo pri vysokých otáčkach robí vodná pumpa väčší prietok ale i tlak kvapaliny a to môže spôsobovať že sa termostat nevie privrieť na zníženie prietoku a tým držať teplotu v stanovenom rozsahu.
Je to iba moja úvaha, ešte som sa s takýmto javom nestretol.

Bol som s tym v servise a udajne nie som prvi co sa kvoli tomu u nich zastavil...robia to vraj aj megany 3gen....elektrikar auto napichol na pocitac a isli sme sa vozit...ked som motor vytocil na 4tis tak teplota kvapaliny klesla z 80 na 75 stupnov a palicka isla hned dole, po chvilke vo vyssich otackach teplota zase zacala stupat...vsetky snimace aj temostat je v poriadku, takze dostal som na papiery, ze je vsetko ok a nie je to zavada...dokonca tam bol chlapik co mal fluenca, ale diesel a hovoril, ze to robi aj jemu a tiez len v zime<oko>