Renault fórum

Renault forum a Renault klub Slovensko
Práve je 22 Sep 2019 06:57

Všetky časy sú v UTC + 1 hodina [ letný čas ]


Solárne elektrárne na dom
Lacné baterie do notebooku



Vytvoriť novú tému Odpovedať na tému  [ Počet príspevkov: 8 ] 
Autor Správa
 Predmet príspevku: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 08 Okt 2009 17:51 
Neprítomný
Administrátor
Administrátor
Obrázok používateľa

Založený: 11 Aug 2009 21:23
Príspevky: 768
Bydlisko: Vrable
AUTO: mazda zatiaľ
Francúzska firma MDI sa po dôkladných testoch funkčného prototypu pripravuje na sériovú výrobu a reálne nasadenie prevratnej novinky v automobilovom priemysle. Auto so špeciálnym motorom poháňaným vzduchom vzbudilo veľký záujem a obdiv pozvaných novinárov a automobilových odborníkov a určite bude zaujímavé aj pre vodičov.

Princíp jeho pohonu spočíva vo využití fyzikálnej vlastnosti plynov – možnosti stlačenia a tým jeho zohriatia a uskladnenia energie. Pri rozpínaní sa naopak plyn ochladzuje a energiu vydáva. Palivom v prípade MDI motora je vzduch, vysoko stlačený na 300 bar a uskladnený v špeciálnej nádrži zo sklených vlákien, schopnej obsiahnuť 90 m3 vzduchu. Motor pozostáva z dvoch valcov a špeciálnej guľovitej komory. Piest v prvom valci nasáva a stláča vzduch z atmosféry na 20 bar a teplotu 400°C. Atmosférický vzduch sa následne pohybuje do komory, kam je vstreknutý vysoko stlačený vzduch z nádrže. Zvýšenie tlaku plynu pôsobí na piest v druhom valci, ktorý vykonáva prácu a poháňa vozidlo. Výfukový plyn je schladený vzduch.

Tento vo svojej podstate jednoduchý princíp zabezpečuje podľa jeho tvorcov dojazd vozidla na jednu nádrž v mestskej prevádzke v priemere 200 až 300 km, umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť 130 km/hod. pri výkone 50 HP, max. 3500 otáčkach a tankovanie aj priamo doma. To spočíva v natlačení vzduchu z okolia do


nádrže s pomocou zabudovaného elektromotora s výkonom 5 kW, ktorý možno zapojiť do bežnej elektrickej siete a naplnenie celej nádrže trvá 3 až 4 hodiny. Nádrž si môžu vodiči doplniť aj na verejnej tlakovej stanici, kde by celý proces mal trvať len tri minúty.

Okrem motora prináša MDI aj ďalšie nemenej zaujímavé novinky. Vzduch nasávaný do valcov je na svojej ceste filtrovaný, a tak auto nielenže prostredie neznečisťuje, ale ho čistí. Keďže sa vzduch v motore ochladzuje a to dokonca až do – 30°C, môže byť rovno odvádzaný do klimatizačného zariadenia a byť využitý naplno. Keďže absentuje spaľovanie, auto má oveľa menšie nároky na mazanie. Je možné použiť rastlinný olej, ktorý stačí vymeniť po 50 000 km. V neposlednom rade môže byť samotný proces použitý na bezpečné a jednoduché uskladňovanie napr. slnečnej energie a nahradiť drahé a chemicky nebezpečné batérie.



Firma pripravuje do výroby štyri modely áut. Model „taxi“, inšpirovaný anglickým black cab s vyšším komfortom a ergonomickým dizajnom, modely van a pick-up a posledný model family-van, v ktorom sa sedadlá dajú otáčať do rôznych smerov, aj proti sebe.

Mnohých z vás určite zaujíma finančná stránka projektu. Podľa predstaviteľov firmy by natankovanie jednej nádrže malo stáť približne jeden dolár, či pri prepočítaní prináša výbornú cenu 14 halierov na kilometer. Cena áut sa bude pohybovať v sumách okolo 9000 Euro.
Prinesie vynález Francúza Guya Negra revolučnú zmenu v mestskej premávke?
Obrázok
Obrázok

airpod
Obrázok



Francúzska firma MDI sa po dôkladných testoch funkčného prototypu pripravuje na sériovú výrobu a reálne nasadenie prevratnej novinky v automobilovom priemysle. Auto so špeciálnym motorom poháňaným vzduchom vzbudilo veľký záujem a obdiv pozvaných novinárov a automobilových odborníkov a určite bude zaujímavé aj pre vodičov.

Princíp jeho pohonu spočíva vo využití fyzikálnej vlastnosti plynov – možnosti stlačenia a tým jeho zohriatia a uskladnenia energie. Pri rozpínaní sa naopak plyn ochladzuje a energiu vydáva. Palivom v prípade MDI motora je vzduch, vysoko stlačený na 300 bar a uskladnený v špeciálnej nádrži zo sklených vlákien, schopnej obsiahnuť 90 m3 vzduchu. Motor pozostáva z dvoch valcov a špeciálnej guľovitej komory. Piest v prvom valci nasáva a stláča vzduch z atmosféry na 20 bar a teplotu 400°C. Atmosférický vzduch sa následne pohybuje do komory, kam je vstreknutý vysoko stlačený vzduch z nádrže. Zvýšenie tlaku plynu pôsobí na piest v druhom valci, ktorý vykonáva prácu a poháňa vozidlo. Výfukový plyn je schladený vzduch.

Tento vo svojej podstate jednoduchý princíp zabezpečuje podľa jeho tvorcov dojazd vozidla na jednu nádrž v mestskej prevádzke v priemere 200 až 300 km, umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť 130 km/hod. pri výkone 50 HP, max. 3500 otáčkach a tankovanie aj priamo doma. To spočíva v natlačení vzduchu z okolia do


nádrže s pomocou zabudovaného elektromotora s výkonom 5 kW, ktorý možno zapojiť do bežnej elektrickej siete a naplnenie celej nádrže trvá 3 až 4 hodiny. Nádrž si môžu vodiči doplniť aj na verejnej tlakovej stanici, kde by celý proces mal trvať len tri minúty.


SCHEMA ako to funguje
Obrázok

Okrem motora prináša MDI aj ďalšie nemenej zaujímavé novinky. Vzduch nasávaný do valcov je na svojej ceste filtrovaný, a tak auto nielenže prostredie neznečisťuje, ale ho čistí. Keďže sa vzduch v motore ochladzuje a to dokonca až do – 30°C, môže byť rovno odvádzaný do klimatizačného zariadenia a byť využitý naplno. Keďže absentuje spaľovanie, auto má oveľa menšie nároky na mazanie. Je možné použiť rastlinný olej, ktorý stačí vymeniť po 50 000 km. V neposlednom rade môže byť samotný proces použitý na bezpečné a jednoduché uskladňovanie napr. slnečnej energie a nahradiť drahé a chemicky nebezpečné batérie.



Firma pripravuje do výroby štyri modely áut. Model „taxi“, inšpirovaný anglickým black cab s vyšším komfortom a ergonomickým dizajnom, modely van a pick-up a posledný model family-van, v ktorom sa sedadlá dajú otáčať do rôznych smerov, aj proti sebe.

Mnohých z vás určite zaujíma finančná stránka projektu. Podľa predstaviteľov firmy by natankovanie jednej nádrže malo stáť približne jeden dolár, či pri prepočítaní prináša výbornú cenu 14 halierov na kilometer. Cena áut sa bude pohybovať v sumách okolo 9000 Euro.

zdroj:benzin.sk

Viac info najdete aj na CZ stranke http://www.autonavzduch.cz/


Prílohy:
Komentár súboru: Motor na vzduch
motor vzduch.jpeg
motor vzduch.jpeg [ 171.56 KiB | Zobrazená 3821 krát ]
Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 15:06 
Neprítomný
Administrátor
Administrátor
Obrázok používateľa

Založený: 23 Sep 2009 22:11
Príspevky: 2960
Bydlisko: kúsok od Trnavy
AUTO: Clio II 1,4 Extréme, automat
spam: Nie
...ale na tej schéme je normálny spaľovací motor s prepĺnaním. To asi na vzduch nepôjde. ;)


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 15:46 
Neprítomný
Prispievateľ
Prispievateľ
Obrázok používateľa

Založený: 25 Sep 2009 19:55
Príspevky: 94
Bydlisko: Zvolen
AUTO: Renault 19 1.9D 47kW+ F8Q PH1 r.v.1992.."gray power"
presne ako píše pastorek ...hmm tak možno všetci chodíme na vzduch :D:D možno je to nové pomenanie palivovej zmesy :D

_________________
Renault 19 1.9D 47kW+ F8Q PH1 r.v.1992.."gray power" :)


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 15:50 
Neprítomný
Prispievateľ
Prispievateľ
Obrázok používateľa

Založený: 25 Sep 2009 19:55
Príspevky: 94
Bydlisko: Zvolen
AUTO: Renault 19 1.9D 47kW+ F8Q PH1 r.v.1992.."gray power"
ale v podstate ked nad tým premýšľam...tak moje auto ide na vzduch..z polovice.. :) vždy je treba vzduch a palivo..

_________________
Renault 19 1.9D 47kW+ F8Q PH1 r.v.1992.."gray power" :)


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 20:31 
Neprítomný
Administrátor
Administrátor
Obrázok používateľa

Založený: 11 Aug 2009 21:23
Príspevky: 768
Bydlisko: Vrable
AUTO: mazda zatiaľ
Ved práve že je podobný normálnemu motoru a funguje tak isto.Ibaže namiesto benzínu tam ide vzduch. :D


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 20:59 
Neprítomný
Administrátor
Administrátor
Obrázok používateľa

Založený: 23 Sep 2009 22:11
Príspevky: 2960
Bydlisko: kúsok od Trnavy
AUTO: Clio II 1,4 Extréme, automat
spam: Nie
Podľa toho čo poznám tento systém tak pohonnou jednotkou je v princípe reverzný viacstupňový kompresor. Stlačený vzduch z nádrže prechádza postupne viacerými valcami rôznych priemerov.


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 21:10 
Neprítomný
Administrátor
Administrátor
Obrázok používateľa

Založený: 11 Aug 2009 21:23
Príspevky: 768
Bydlisko: Vrable
AUTO: mazda zatiaľ
no nasiel som ten motor na tejto stranke.
http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/pozor-tohle-auto-jezdi-na-vzduch/10901

Kód:
Písty motoru vykonávají vratný pohyb a roztáčejí klikovou hřídel, stejně jako v běžných spalovacích motorech. Zdrojem energie ovšem není exploze stlačeného paliva, nýbrž stlačený vzduch, uchovávaný v karbonové nádrži. Pod tlakem 300 barů se ho tam vejde obrovských 340 litrů.


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
 Predmet príspevku: Re: Realne: Auto na vzduch
OdoslaťOdoslané: 12 Okt 2009 23:14 
Neprítomný
Skúsený
Skúsený
Obrázok používateľa

Založený: 02 Sep 2009 18:38
Príspevky: 222
Bydlisko: GALANTA
AUTO: Renault Clio Grandtour 1,2 TCE
Tak chlapi ja tomu rozumiem možno zle, ale vidím to takto. Nasávam do valcov atmosférický vzduch. V hornej úvrati ho samozrejme stlačím, ale pre väčšiu účinnosť vstreknem ďalší vzduch miesto napr. benzínu, o vysokom tlaku a tým udelím energiu piestu, ktorý vykoná prácu.
Toto auto má však jeden háčik. Všetci rozprávajú o ekológii, dobre, čo sa týka spalín, mazív... Ale viac by sa mi rátali kompresory poháňané alternatívnymi zdrojmi - slnečná energia, vodík vyrobený veternou elektrárňou. Ale to by už pre niekoho nebol kšeft.


Hore
 Profil Odoslať súkromnú správu Odoslať e-mailovú správu  
 
Zobraziť príspevky za obdobie posledných:  Usporiadať podľa  
Vytvoriť novú tému Odpovedať na tému  [ Počet príspevkov: 8 ] 

Všetky časy sú v UTC + 1 hodina [ letný čas ]


Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ


Nemôžete zakladať nové témy v tomto fóre
Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre
Nemôžete upravovať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete mazať svoje príspevky v tomto fóre
Nemôžete zasielať súbory v tomto fóre

Hľadať:
Skočiť na:  
cron



partneri

©renaultforum, Powered by phpBB ©