Renault fórum

čaute.
Chcem sa s Vami podelit o moj zazitok z min. vikendu.
S priatelkou sme cestovali z TT do BA po dialnici. Krasa...vecer medzi 21:30 - 22:00. Idem si pekne 130 km/h ked tu zrazu z nicoho nic auticko prestava reagovat na moje dupanie na plynovy pedal a zacina mi dymiet ako lokomotiva . a aby toho nebolo az tak malo tak po 1-2 sek(mozno o trosku dlhsie nestopoval som to )sa rozvieti kontrolka motaor a a motor mi zhasne. takze idem uz okolo 100 km/h, bez serva a s ciastocne zhorsenim brzdnym ucinkom. este ze po par metroch bola odbocka na parkovisko a aj to by som si nevsimol nebyt mojej polovicky (pre tych ktory poznate cestu z BA smer TT tak je to to parkovisko oproti odpocivadlu Triblavina)
Po zastaveni a pockani kym sa dym ustali zacal som zistovat co a preco. zistil som ze ten dym bola para z vyvretej vody(pre tych co by si myslely ze neviem rozoznat dym od pary chcem len povedat ze v tejto nocnej hodine som fakt nevedel ci ide o dym alebo paru...tak prepacte)
po vyse hodinke urputneho hladania priciny zastavenia a po niekolkych marnych pokusoch o opatovne nastartovanie som na nic nove neprsiel a tak som sa musel odhodlat k zavolaniu odtahovej sluzby. ta prisla zhruba po dalsej hodinke a pol a vysla ma na 100eur. (odtiahnuty som bol do BA)
neskorsie som zistil ze sa pretrhla hadica ktora ide od kurenia do motora(pressne pomenovanie neviem,pardon) vodicka my asi zasiahla aj starter,pretoze sice "cukne" teda zopne ale nechce nastartovat. teraz ho skusime vybrat a zmerat. len dufam ze bude v poriadku popripade ho zrepasujem pretoze novy je dost drahy(ako pre koho ) dufam ze je to len tato pricina lebo inak neviem.dnes pojde na pocitac takze budem mudrejsi a dam Vam vediet co som zistil.
ak by ste mali nejake podobne problemy uz za sebou alebo viete nejako poradit co s tym asi je budem vam vdacny za kazdy komentaar

Keď štartér iba cukne a netočí tak si pri štartovaní všimni kontrolky. (alebo osvetlenie interiéru) Ak pohasnú tak pozri kontakty baterky a ak nepohasnú tak skús kľúčom alebo cez rýchlosť pohnúť motorom. Je dosť pravdepodobné že je zadretý motor.
Pri tej hadici je treba zistiť prečo praskla. Ak to bolo iba únava materiálu tak nič hrozné, no môže sa jednať o vadné tesnenie hlavy cez ktoré natlakovalo chladiaci systém. Teoreticky môže byť vadné viečko na expanznej nádržke. Jeho úlohou je udržiavať v chladiacej sústave mierny pretlak aby bol bod varu posunutý až na 110 - 120 stupňov. Pri upchatí alebo poškodený môže tlak stúpnuť príliš a povolí to čo je najslabšie.

Nechcem ťa strašiť, je to iba výpočet možných problémov.

blbe je ze na dieslovych lagunach skor odchadzali hlavy.. no .. mas pravdu.. tesnenia.. a za nim viac menej okamzite hlava.. a teraz nestrasim ani ja..

nejdem rozoberat mozne priciny, pretoze az taky fachman som neni...chcem len vyslovit obdiv doktorovi111 za chladnu hlavu pocas tej cesty, najma v tej rychlosti...priznam, neviem ci by som to tak elegantne ukociroval na parkovisko...kurna, motor off, brzdy v prdelke, kuri sa mi z auta, dialnica, 100ka na tachometri...chlape, klobuk dole...

tak toto poznam ale za inych okolností. nechal som sa odtiahnut pár km a bol to adrenalín nebrzdíto ,nekaruje a ides za autom 2metre

dakujem za ten klobuk
ale podla mna mozno ze by sa tak spravalo viac ludi...ale o tom potom.
inak bol som s tym v servise,teda este tam aj auticko je...a vyzera to zatial takto: praskla hadica co ide z motora do kurenia(ta s tym odvzdusnovakom),treba novu...ani to nebolo vidiet az ked do nej troska nevtlacil skrutkovac
dalej je vadny starter,ta voda co vystrekla ho odrovnala...teraz pojde na posudenie ci sa da este zrepasovat(v co dufam )alebo bude novy. co sa tyka motora da sa otocit ale mozno je pridrety (dufam ze nebude a ked ano tak ze su v haji len kruzky alebo lozisko na kluk hriadeli,alebo tam niekde sa mi zda ze je )
takze zatial to vyzera tak.uvidim co s toho vykukne ked sa da novy starter a ta hadica. priebezne vas budem informovat

Neverím že by tá trocha vody poškodila štartér, je voči striekajúcej vode odolný. Zrejme sa jedná o zhodu okolností.

Tááákže.

Páni a dámy auto je opravené je to úplne neskutočné ale od 24.augusta kedy sa to stalo uplynulo už troška viac času. najvačší problém nebol ani tak v práci či dieloch ale verte neverte vo financiách
Zhrniem teda len to najnutnejšie.
čo sa týka štartéra....opravené.stačilo len vymeniť všetko okrem vinutia/sranda/ s motorom to bolo už troška horšie. 1.piest v poriadku,2-3 pridreté ale ten 4 to bola hrôza. úplne celý roztavený a to doslova.
Chyba? zle dotiahnutá hlava valcov, čo malo za následok túto pohromu. motor mi namiesto nafty papkal aj vodu. a keď už toho bolo priveľa odniesla si to hadica kúrenia a následne behom pár sekúnd aj celý motor. tesnenie bolo úplne čierne. krásne bolo vidieť kadiaľ to fučalo.
a najkrajšie na tom je že sa s tým už predtým niekto hral pretože skrutky boli už natiahnuté. stáva sa to keď sa mení hlava alebo niečo sa s nou deje a nedajú sa nové./čo by sa mali/
Cena opravy s ND: 1500 Eur
nádhera celý som sa tešil keď som tu cenu počul. neviem ako vy ale ja ne****ám bankárovu dcéru

teraz sa cítim ako keby som mal úplne nové auto.myslím po motorickej stránke. strašne sa teším že už konečne funguje.
ešte Vám potom pošlem aj fotku toho piesta...budete sa vážne čudovať.

taak s tou bankarovou dcerou mas pravdu, som na tom podobne, takze taka financna pecka mi ma dooost dostala
ale tak skvele, ze mas auto v poriadku, len este otazka, robili ti v no name servise, alebo v Renaulte?
drzim palce, nech ta uz poruchy obchadzaju, tato jedna asi staci na par rokov dopredu

Gratulujem k "novému" motoru. Nevšimol si si, že máš pokles chladiacej kvapaliny v nádržke? To muselo trvať dlhšiu dobu. Prekvapuje ma to, že sa zničil jeden piest. Ale aj tak máš s hadicami šťastie. Dcéra na Safrane mala poškodenú hadice od motora do chaliča a späť. Kúpiť nové už nie je možné. Na sklade v Renaulte nie sú a už sa nevyrábajú! Ale to je iná pesnička.
Dobre zabehni motor, hlavne teraz v zimnom počasí.