Renault fórum a Renault klub Slovensko

Nakoľko Thalia má obyčajné trysky ostrekovačov čelného okna a niektoré autá majú trysky s rozprašovačom kvapaliny ,ktoré lepšie ostreknú okno,začal som špekulovať.Zistil som,že tieto trysky má vätšina nových modelov Citroenu a niektoré Peugoty(napr. nová 206).Trysky som kúpil u Citroenu za cenu 10,07Euro za pár.


Otvorill som kapotu a začal.Odpojil som hadičky oboch trysiek od rozbočenia.

Vybral som trysky z kapoty a to kývavým pohybom so súčasným tlakom zospodu cez hadičku.

A bingo.Otvor má rovnaký tvar ako u C3,takže žiadna úprava trysiek se nekoná.


Nasadil som pôvodné hadičky na trysky a osadil do kapoty.Nasadil hadičky do rozbočovača a výsledok je nádherný.


Celá operácia mi trvala 10 minút vrátanie fotenia.Nakoľko je u Thalie menší sklon kapoty oproti C3 je potreba si vyrobit z gumy dva pásiky o rozmere 3x10mm a hrúbke 1,5-1,8mm.Tieto sa podsunú pod prednú hranu trysiek.Tým ich pridvihnú a prúd kvapaliny preto nenaráža do stieračov.
Majitelia vozov Clio musia nové trysky upravit, lebo otvor s vybraním na kapote je inak otočený a preto treba odrezat smerový držiak(inak bude tryska otočená o 90 stupňov).Tryska ale bude držať nakoľko je pod ňou gumenné tesnenie ktoré zabraňuje jej otáčaniu.

Postup na montáž zpätného ventilku ktorý zamedzuje klesaní hladiny v tryskách.Pre istotu som si kúpil dva za 2 Eura dokopy na Š-Feliciu alebo Š-Favorit.

Stačí prerušit prívodnú hadičku

Vložit ventilek-pozor na smer priepustnosti

A je hotovo

Ak sa nemýlim, tak Megane II má tieto spätné ventily :-)
A ostrekovače ma hnevajú, keďže pri rýchlejšej jazde ako 60km nedostreknú na koniec okna :-)