Renault fórum

zdravim
Mam problem s nasim Scénom, je tam namontovane original zariadenie na LPG (auto s nim bolo kupene ako nove na slovensku v roku 2001).
Ked bola vonkajsia teplota viac ako 20°C tak prepinal na LPG ihned po starte aj ked motor bol studeny. Cim bola vonkajsia teplota nizsia a motor nebol zahriaty, pochopitelne tym dlhsie mu prepnutie na LPG trvalo (pri -15°C az 5 minut). Samozrejme ked bol motor zohriaty, tak preplo ihned po nastartovani.
Pocas tohtorocnej zimy vsak zacal prepinat z benzinu na LPG az po presne 8 minutach a bolo jedno ci je motor teply alebo studeny. Teraz je uz vonku aj 25°C a ja musim vzdy po nastartovani ist 8 minut na benzin, co ma dost hneva.
Odkedy sa ten casovz interval takto rapidne zvysyl tak sa aj zdvihli otacky volnobehu. Vzdy ked vyradim tak sa otacky drzia okolo 1200 a cca. po 10 sekundach klesnu na bezny volnobeh.
Nemate s tym nejake susenosti??
vopred vdaka za nejake odpovede
Len pripominam ze nesvieti ziadna kontrolka, ktora by hlasila nejaku chybu. Auto ma najazdene cez 230 tis.

Myslim, ze budu dve moznosti. Jednou bude nejak naruseny prietok vody do splynovaca, t.j. pomaly sa ohrieva lebo je obmedzeny prietok alebo je vadne teplotne cidlo v nom.

okruh vody je v poriadku, hned po nastartovani citit ako sa ohrieva ale to teplotne cidlo pozriem, doteraz som ho na splynovaci nikdy nehladal, myslel som si ze ked je to tovarensky montovane tak to berie informacie z termosenzoru ako aj bezny benzinovy motor

tak uz som to vyriesil
bol to vadny termistor na injektore, zatial neviem aku ma mat presnu hodnotu pri nejakej konkretnej teplote (do zimy to snad vyriesim), viem len tolko ze je to NTC
teraz som tam dal napevno 1k4 rezistor a ihned prepina na LPG

Zdravim, mam to iste auto, aj LPG a v poslenom case mi tiez dost dlho trva kym prepne na plyn. Dokonca ked uz aj prepne a motor nema aspon 60-70 st. tak mi zdochne. Neviete cim by to mohlo byt? Zeby tiez termistor v injektore?

Zdeavim nejako sa mi nezda ten suvis s teplotov vody lev mojom senicu bol tiez origo lpg a bolo tlakovane cerpadlom pramo v nadrzi bohuzial predosli majitel to komplet prestaval.

po dlhsom case mam konecne kompletne riesenie
Tu je termistor ktory sme osadili do injektora, po jeho namontovani cas prepnutia na plyn zavisi od teploty uplne rovnako ako ked bolo auto nove http://www.tme.eu/sk/details/640-1k/meracie-termistory-ntc-tht/vishay/ntcle100e3102jb0/
Mali sme presne ten problem, ze auto po prepnuti zdochlo. Chyba bola v solenoidovom ventile na splynovaci, ktory sa nachadza pri lavom prednom svetle. Ten ventil proste neotvaral ani ked mal. Podobny ventil je este na plynovej nadrzi. Tieto ventily otvaraju a zatvaraju vzdy naraz, pravdepodobne sa pokazil jeden z nich a auto nema privod plynu.