Renault fórum

Ahojte, Dobrý deň. Mám Megana 1,4 RT 55Kw r.v. 97, a mám dosť závažný problém :( Všimol som si, že po vkuse nabehaných cca 50 km mi začne dačo blbnúť v aute. Išiel som jeden krásny deň s mojím Meganom, všetko bolo v pohode, zrazu som prešiel cez koľajnice ktoré boli už trošku vzlom stave, plno dier pred a po nich a zrazu mi začali otáčky začali skákať z 2000 na 3000 ako náhle som prešiel cez diery auto mi okamžite zhaslo. Na druhý tretí krát sa mi ho podarilo naštartovať a išlo ďalej. Potom zase diera a zas sa to celé opakovalo....Otáčky skákali a motor zhasol. Bol som u opravára, podozrievavý bol benzínový filter, ten sme vymenili autíčko šlo v pohode a potom zas sa mi to stalo....Prešiel som cez spomalovače a motor mi zhasol.... Je to dosť znervózňujúce pretože bez auta neviem robiť :/ tak by som sa Vás chcel opýtať či nemal niekto podobné problémy ako ja, a ak ano čo môžu byť príčiny ? Batéria, nejaký zlý kontakt, injector ???

Toto je veľmi nepríjemné a asi ťa nepoteším. Evidentne sa jedná o sporadickú závadu najskôr sposobenú voľným kontaktom. Tieto závady sa hľadajú veľmi ťažko ale máš možnosť skúsiť diagnostiku a dúfať že tá závada bude v pamäti. Vyhľadávanie takejto poruchy v garáži je veľmi problematické.

Tušil som že tam bude nejaký kontakt....ako ja som aj hovoril opravárovi nech mi to hodí na PC tomu hneď isto ukáže kde je ten problém. Len on mi povedal že kým mi nesvieti kontrolka že to treba dať na diagnostiku že to zbytočne dáme na PC .... Je to dosť problematické no...ale dúfam že ma to nevyjde na draho :/

Ešte ma napadlo či by to nemohlo byť palivové čerpadlo ?

Je to možné ak už dobre nesedia uhlíky a to je pri staršom aute pravdepodobné.

Chvala bohu sa zistila zaváda....bude to predsa len tá pumpa....už len treba vymeniť a dúfam že bude po probléme

Poblém vyriešený nebolo to palivové čerpadlo zblblo mi kúrenie v aute a to konkretne ak som mal zapnutu vnutornu cyrkullaciu vzduchu furt mi to dusilo motor a zdochynalo mi auto. opravar mi odmontval vutornu cyrkulaciu vzduchu a auto slape uz pomaly jeden rok bez problemu.

To bude nejaká kravina. Ovládanie kúrenia nemá nič spoločné s chodom motora. Vnútorná cirkulácia je iba zmena polohy klapky na saní kúrenia. Motoru je určite jedno v akej je polohe. Dokonca i keby bola elektricky ovládaná a ovládanie vyskratované tak vyletí poistka ale všetko okolo motora pôjde ďalej.

Určite je to iba náhoda.
19. mája inentifikuješ závadu a 6. júla napíšeš že ide rok bez problémov? Zrejme mesiac?

čaute potrebujem poradit s vymenou servo riadenia, neviem presne ako mam demontovat stare a či sa da aj tak že auto bude nad jamou iba.....

Nenapísal si síce aký motor ale i tak ti poviem že to pôjde možno i bez jamy. Daj si bacha na vytekajúci olej a predné skrutky sú prístupné cez diery v remenici.