Renault fórum a Renault klub Slovensko

Zdravim Vas, chcem sa spytat ake mate skusenosti s dieslovymi motormi od Renaultu? ja mam sice benzin, ale ked niekedy este budem kupovat auto tak jednoznacne diesel.. ale urcite nie Renault..

EDIT: zmena nazvu temy Majmajko

je uplne jedno ci kupis diesel od vw,bmw,audi,peugeot alebo renault...kazdy z tych motorov ma svoje vyrobne vady...ked kupis vydojenu kravu,tak je jedno aka to je znacka,ak si nepotrpis na vykon najlepsie su hladke diesle...vseobecne cim viac elektrickych hovadin okolo motora,tym viacej poruch..najhorsie su asi maloobjemove diesle(do 1800cm3)nacipovane na vykony nad 70kW..JA mam hladky diesel..a okrem toho,ze v zime horsie startuje(nemozem prist nato preco)je ten motor na dnesne cesty a rychlosti max dostacujuci

Prečo jednoznačne diesel?


Prečo nie Renault?

P.S. Viem že je neslušné odpovedať na otázku otázkou ale celkom ma zaujíma ako tieto tvrdenia obhájiš.

Hm, tak diesel preto, ze z dieslom sa jazdi ovela pohodlnejsie...ma obrovsky krutiaci moment, takze v podstate je jedno aku mas zaradenu rychlost, zrychluje prave vtedy ked to potrebujes...nie ako benzinove motory, ze pridas a 2 minuty cakas kim sa to rozbehne a Renault nie preto, ze najlepsie diesle sveta ma peugeot, citroen a wv..

Hm mne sa tiez pacia hladke diesle...ale take sa uz prestavaju vyrabat...

Presne ako som predpokladal - neobhájil. Vyskúšaj viacej áut, naštuduj si PV diagram a potom sa o tom môžeme pobaviť.

Aj keď mam radšej benzínové motory a myslím že nafta ma isť do traktora
Mám Espace 2.2 dci mal som ho aj pokazený ale kazia sa všetky tieto nové autá. Či pokazený Sharan pri 60tk (rozvody), či Peugot, či Ford, či Mercedes (hmm však už sa spojil z Renaultom), či Kiu Carens (ako rozmýšlam tak tu som len pokazenú videl)
Stara dobra Nevada s hladkým dieslom.
On presne tak čim viac elektroniky o to viac kurvitok čo sa môže pokaziť.

Výsledok - aj tak by som kúpil zas 2.2 dci ....

hmm no ked porovnavas 1.2 benzin s 1.9 TDi tak je jasne ze je rychlejsi benzin ale ked porovnas turbo motor benzinovy a turbomotor dieselovy - 2.0 T Mivec napr od Mitsubishi a 1.9 TDi tak kym ty na TDI dobehnes chlapika na turbo benzine tak on uz bude po tretej cigaretke niekde na kavicke sediet.
Ak porovnavas tak porovnavaj rovnake objemy (turbo motory sa nasobia koeficientom 1,7 pre urcenie adekvatneho objemu atmosferickeho motora ) cize 2.0*1.7 = 3.4l takze taky diesel kludne porovnaj s 3.4 litrovym atmo benzinom a myslim ze diesel dostane poza usi.

Daj aj mne potiahnut z tvojej sorty....
- trasenie a klepanie diesla ma od pohodlnosti daleko, nepocitam este dymenie, spominane horsie startovanie v zime, castejsie a drahsie poruchy.....
- byvas pod Kriváňom alebo si tahas vsade za sebou polku domu?
- jedno ti to moze byt, ale to sa bavime o 100+kW diesloch
- a hlavne ked mas turbo (rozumej velke) tak si medzi zosliapnutim plynu a reakciou motora das Mocca Grande so slahackou a styri mozartove gulicky
- a BMW a mercedes a jaguar a toyota a honda a renault a fiat.................................................................................................
- definuj pojem (spotreba? priebeh vykonu? kW? Nm? kvalita?.....................................)
- pise sa to VW ak myslime obaja rovnaku znacku
proste 4vety - 4

ja neviem prečo nie diesle od renaultu

jediný o ktorom viem čo má trochu problém je 1.5 dCi 60kw aj to len v čechách a na slovensku a to je spôsobené menej kvalitnou naftou a háklivosťou systému delphi na kvalitu nafty. motor ako taký problém nieje. vskutočnosti problémy robí palivová sústava a pokiaľ máš auto udržiavané (žhaviče) a správaš sa k tomuto motoru tak ako treba nemáš problém. naozaj jediným problém sú usadeniny uhlíka na vstrekovačoch a súčastiach palivového systému