Renault fórum

Ahojte....mam takyto problem....digitalny ukazovatel teploty motora na palubovke(scenic), mi pocas jazdy neukazuje teplotu.....avsak pri nastartovani a na volnobeznych otackach pocas 15 minut ukazuje teplotu normalne....(tri palicky), avsak, ked zacnem jazdit, palicky miznu, az ostane len jedna....bol som s tym v servise...povedali, ze vsetko je ok...nevidia tam nic chybneho....auto mi doniesli nastartovane a ukazali, ze teplota je ok presiel som vsak kilometer a zase bola len jedna palicka...tak povedali, ze treba vymenit senzor, co ukazuje teplotu...bude stacit vymenit ten senzor, alebo je problem niekde inde?.....dakujem za kazdu radu

Sleduj teplotu kúrenia v závislosti na tom ako ukazuje teplotu. Keď ti paličky klesnú alebo zmiznú tak či sa nezhorší i kúrenie. Ak nie tak to môže byť čidlom. Kedy to i prestávalo kúriť tak skôr termostat.

Ahoj, myslím, že je to termostat. Keby to bolo čidlo, tak by bola chyba stále rovnaká. V Tvojom prípade sa motor zohreje a pri jazde ochladí, čo ukazuje i teplomer. Skús pre istotu na chvíľu zastaviť. Ak začne prístroj ukazovať stúpajúcu teplotu, je to jasné - termostat. V zimnom období sa dosť značné množstvo tepla spotrebuje na kúrenie. Chladič je menej využívaný, ale v Tvojom prípade sa chladiaca zmes ochladzuje aj v chladiči a klesne jazdou veľmi nízko. To, že servis Ťa takto vybavil je na Slovensku jav bežný. My si robíme servis v maximálne možnej miere doma. Mám skúsenosť, že mechanici vedia na základe diagnostiky len vymeniť diel a nie opraviť príčinu, pre ktorý došlo k poruche. Česť všetkým mechanikom, na ktorých platí výnimka potvrdzujúca pravidlo. Preto je len otázkou času, kedy sa porucha objaví znova, alebo na ktorom "oslabenom" mieste sa objaví ďaľší problém. To že Ťa bez skúšky automobilu krátkou skúšobnou jazdou poslali zo servisu preč s tým, že je všetko OK je len dôkaz. Pre kontrolu ešte jedna vec. Akú máš spotrebu paliva? Nezvýšila sa? Ak je skutočne chybný termostat, tak čidlo dá riadiacej jednotke pokyn na bohatú zmes, zvýšia sa otáčky motora, čo tiež môžeš zistiť sluchom i na otáčkomere. Bohatosť zmesy čiastočne skoriguje lambda sonda ale len minimálne, dlhodobá porucha termostatu poškodí lambdu a zničí katalyzátor.

Ahojte....spotreba paliva sa nejako nezmenila a otacky motara su rovnake ake boli predtym....ale dnes sme troska pobehali s autickom po meste vecsimou prvy a druhy prevodovy stupen a ukazovatel teploty ukazoval v pohode styri az pet paliciek....avsak pri ceste domov vsetko kleslo az na tu jednu.(ta je hned aj pri nastartovani auta)....je to mozne ze pocas 30 minutovej jazdy ukacuje len tu zakladnu palicku?....auticko vlastnim od leta, takze neviem ako to ukazuje v zime......dakujem

Ak je všetko funkčné tak sa motor zohreje na prevádzkovú teplotu a tú drží. Vínimkou môže byť pomalá jazda v kolóne či mestom kedy teplota mierne stúpne ale vetrák jú zase dochladí.
Ak jazdíš po meste a ukazuje + - prevádzkovú teplotu je všetko v poriadku ale ak ideš niekoľko km rýchlejšie tak teplota klesne pod prevádzkovú. To ukazuje na stále otvorený termostat. Chladenie vozidiel je temer vždy náporové - pri jazde nápor vzduchu prechádza chladičom a odvádza teplo. Reguláciu prevádzkovej teploty má na starosti termostat a ak začne teplota klesať tak sa privrie aby do chladiča šlo menej vody. Tým udržuje správnu teplotu a tebe práve toto nefunguje. Termostat zostane otvorený čím sa do chladiča dostáva veľa vody na chladenie a preto klesne teplota.

....dakujem.....asi znovu navstivim servis....no uvidime co mi na to povedia....urcite dam vediet....

tak...vcera(11.01.2011), po dlhsom case, som sa bol informovat, ci uz dostali spominany snimac....najprv na mna nechapavo pozerali a potom mi vysvetlili, ze vsetky objednavky musia objednat este raz v novom roku....sranda...no nic....dal som si zavolat technika, co mi diagnostikoval chybu(senzor).....este raz som sa ho spytal, ci to nemoze byt termostat, on ze senzor..zhodou okolo nas prechadzal dalsi technik, ktory zrejme zapocul uryvok nasho rozhovoru....pristavil sa a opytal ci je vsetko ok....vysvetlil som mu moj problem, vysvetlil situaciu co si myslim ja a co jeho kolega....opytal som sa aj jeho, ci to nemoze byt termostat...a on ze to bude termostat...urcite nie senzor, ale termostat.....dva rozdielne nazori....no nic....spytal som sa ich, kolko stoji vymena termostatu....po desiatich minutach mi doniesol papier, kde som mal napisane...termostat 40+15 za chlad. kvapalinu+dan+praca a dohromady to vychadzalo 135 eur.....uz som sa radsej na nic nepytal....otocil som sa a s pozdravom odisiel......este podotikam, ze tento servis sa nenachadza na uzemi Slovenska, alebo Ceskej republiky...odbornici....prajem stastny novy rok 2011....