Renault fórum

Hmmm no tak nazdarek. Volam sa Palo, nick oreille mam ako nejaký symbol obdivu francuzkeho jazdca Allaina Oreilleho, ktorý reprezentoval renault na konci 80tych rokov s vozom R5 gt turbo.
K renaultom som cuchol prvykrat okolo roku 2004 - GT Turbo- a potom som ich mal este 5 - teda 5 kusov R5 a jeden kus clio 1.8 16V,
Momentalne jazdim na R5 GTE - total serii, jedina neseriova vec na nej su kolesa 7x13 ktore mi prisli vhodnejsie ako 7x15 (foto) disky z minuleho roku.

okrem toho mam ešte jednu R5 s ktorou jazdíme amatérske súťaže (rallyšprinty, slalomy). Je trošku upravena - motor z clia 1.8 16V, prevodovka R5gte, tlmiče Koni Adjustable, hydraulická ručná brzda, programovateľná ecu atd, v súčastnosti je nepojazdná kvôli ďalším úpravám ktoré sa na aute dejú. zvonku má pár bojových zranení, ale na vzhľadovú stránku dôjde čas až keď bude úplne hotové auto po technickej stránke.
pár fotiek:


a nejaka foto zo stavby


tak a este jedna pekna foto z R5 GTE č.4

Máš pekné, nenápadné a strašne nahnevané autíčko. Už ho vidím ako vyjde na ulicu a hneď si hľadá neprateľa. :-) Keď s podobným žlto-strieborným prídu na slalom Ušelovci zo Zlína, tak nemá nikto šancu a to má vyše 20 rokov.

No presne Ušelových auto som videl niekedy v roku 2003 na slalome v KE a povedal som si že waaa mala integrale (kvoli zvuku) , take chcem
tak po roku som si ho kupil.
Moja R5 ma nevyhodu v tom že má strašne dlhuuu predlhuu skrinu - Vmax je niekde pri 230 a to mi je uplne zbytocne - chcel by som mat max 170 ale hned
Myslim ze ides aj na slalom do PO ak som videl spravne startovku - tam som chcel doniest sivu ale nestihame ju spravit tak pojdem s civilnou verziou :(

S tou prevodovkou skús mrknúť pneutech.sk. Je to firma v Novom meste nad Váhom a minulý rok robili komplet rekonštrukciu červenej R5 GT.(Ináč majiteľ má nádherné Clio Sport 182.) Mali by tam byť ešte fotky z postupu.
Štartujem v Prešove, ale ako úplná sériovka v rámci CEZ.

o cigossovej R5 viem (renault 5 club) no problem je v tom ze su dlhe kvalty plus otacky motora su o cca 1000 ot vyssie ako v serii. a kedze nieje kratsia skrina ktora by sadla tak je treba bud kratky staly prevod alebo rovno celu skrinu zo zmenenymi prevodmi.

servis dostal som na teba kontakt od roba rusovskeho z presova vraj by si my mohol pomoct s mojim renaultom 19 99kw chcel by som s nim nieco spravit nemusi to byt velky zasah,chcem zvysit vykon ale aby sa velmi nezvysila spotreba paliva a zivotnost motora a samozrejme za nie velke investicie tak sa chcem spitat ci my nemozes poradit co s tym a co potrebujem kupit,kde to zozeniem,a kto by my to urobil,momentalne nieje nanom nic robene je ako od vyrobi 99kw

daj tam NOS bracho

No neviem skusime nieco - odlahci auto - co sa tyka motora tam to lacne nebude. pomozu vyfukove zvody z Megane 2.0 16V, vačky - 245/245 stupnov ma seria, posledne co sa davaju bez upravy do hydraulickeho systemu zdvihadiel je 278/278 - cena cca 15000 Sk.
Mozno sti je vela a zavisy kolko do toho chces dat a na co to pouzivat

Nos je zbytocna vec a do premavky nepouzitelna . to si mozu dovolit pouzivat ludia ako vin bufik v nejakej debilnej amerike schopnej jazdy rovno. Ked uz extremne upravy tak jednoznacne turbo, a nie blby NOS

vies ja sa tomu tak velmi nerozumiem ale auto pouzivam v beznej premavke a obcas na rychlejsiu jazdu hlavne na rozbehy trosku ponatahovat nejakych frajerikov v golfoch,audinach,bmw.... co myslis tym konkretne odlahcenim?? co by som mohol odlahcit a ke to zhanat?? co sa tyka brzdenia robo my vravel ze by my mali pasovat celuste z 25 aby to lepsie brzdilo ak pasuju co treba este vymenitokrem celusti??